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專(zhuān)注新能源線束源頭工廠
電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的區(qū)別在于電動(dòng)汽車(chē)是依靠電力組件驅(qū)動(dòng)行駛，而常見(jiàn)的兩大核心電力組件就是電池和電機(jī)，為了完成更高的續(xù)航，通常需要配備更高功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這就要求高壓總線有更高的電壓。
電池和電機(jī)主要負(fù)責(zé)車(chē)輛的電源和充電問(wèn)題，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛還需要通過(guò)逆變器或者是轉(zhuǎn)換器將直流電轉(zhuǎn)化成交流電，或者是將交流轉(zhuǎn)化為直流給電池充電，該過(guò)程需要使用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。IGBT反復(fù)牽引逆變器工作，這過(guò)程會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，并且隨著電壓平臺(tái)的升高，電磁干擾也越來(lái)越嚴(yán)重。
這時(shí)候新能源汽車(chē)高壓線束需要采用屏蔽設(shè)計(jì)，將輻射限制在特定區(qū)域或者是防止輻射進(jìn)入特定區(qū)域。常見(jiàn)的線束屏蔽設(shè)計(jì)是采用編織鍍錫銅來(lái)隔絕電纜導(dǎo)體和外部環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)良好的屏蔽效果。
線束主要是由連接器和電纜組成，其屏蔽方式大致分為三種類(lèi)型，一是單芯屏蔽，也就是每根電纜都進(jìn)行屏蔽設(shè)計(jì)，和連接器屏蔽罩相連的部位在其密封范圍內(nèi)，該屏蔽是我國(guó)主要的連接方式；第二種是整體屏蔽，利用屏蔽金屬編織直接包裹電纜；第三種是單芯單股屏蔽，這種屏蔽設(shè)計(jì)在和連接器相連接的地方具有較差的防護(hù)效果。
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